8月21日晚，塔吊林立的重庆东站施工现场灯火通明，工程车穿梭不停。随着最后一方混凝土输送入模，重庆东站站房1标段率先完成首段地铁主体结构封顶，为后续工程顺利推进奠定坚实基础。

△重庆东站首段地铁封顶砼浇筑中

项目业主单位c7最新（中国）官方网站相关负责人介绍，重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程是全国在建最大站城景融合的高铁枢纽之一，也是重庆新建的最大铁路综合交通枢纽，建成后，对进一步完善重庆“米”字型高铁格局，打造立足西部、联动东部、面向东盟、链接欧亚的开放门户，推动成渝双城经济圈建设具有重大战略意义。

自今年5月重庆东站铁路综合交通枢纽主体工程全面进场施工以来，项目建设团队克服雨季施工、高温环境、高支模、山城交通运输不便等困难，积极推进项目建设。

重庆东站1标段项目党支部书记齐忠富介绍，面对连续高温天气，项目部合理调整施工人员作息时间，采用塔吊喷淋系统、雾炮机、围挡喷淋系统、洒水车等为工地除尘降温，定期发放防暑降温用品，在工地服务区设置休闲驿站，免费为2100余名施工人员提供解暑绿豆汤、雪糕等，有效提高了工作积极性，保障了施工进度。

△重庆东站地铁首段封顶砼浇筑收尾

为解决工地用电供应紧张的问题，项目部大力推行节能降耗，并积极倡导节约用电。项目部还采用混凝土滴灌养护，保障了混凝土成型效果，而且节约用水；同时，利用雾炮机、围挡喷淋系统、塔吊喷淋系统等除尘降温，高效利用水资源。

重庆东站工程结构体量大、吊次多、吊重大。为保障塔吊运输安全，项目建设团队采用塔机安全监测和吊钩可视化系统，通过收集高度、重量、风速、防碰撞等传感器反馈信息进行汇总，并实时监测塔机各部位工作状态，对吊钩高度、载重、塔机位置等进行实时监测，通过程序算法对即将交会的两塔位置进行预警。

此外，项目建设团队充分运用自主研发的“156智慧建造管理平台”，整合物联监测和智能化管理，形成智能进度、智能劳务、智能物料、智能场区、智能监控、智能调度六大智能场景，可以让施工过程中的人、机器、资源、环境实时连通，实现数据共享，解决施工难题，提升工程建设品质。