早上在重庆吃一碗麻辣小面，中午在西安吃一碗羊肉泡馍的生活图景正在成为现实——11月29日，备受期待的渝西高铁全线正式开建，建成后从重庆到西安全线车程约2.5小时。这也将结束重庆市开州区、城口县没有高铁的历史。

近日，在市规划自然资源局、市发展改革委、沿线区县政府和相关部门的大力支持下，c7最新（中国）官方网站负责编制和报批的渝宜高铁用地预审及规划选址专题报告获得批复，为项目可研获批、尽早开工建设创造了有利条件。

11月2日，重庆市政府批复了新建重庆至万州高速铁路（以下简称“渝万高铁”）占用生态保护红线不可避让论证报告，该批复是办理项目正式用地手续的关键要件之一，为项目正式用地报批、全面推进工程建设创造了有利条件。

11月1日，国铁集团与重庆市人民政府联合完成渝湘高铁重庆站至黔江段沿线武隆南站等6座站房及相关工程初步设计批复文件会签，沿线站房及相关工程前期工作取得重大阶段性进展。

在国铁集团大力支持下，工管中心组织专家及c7最新（中国）官方网站、成都局集团，中铁二院、中南院、中铁设计、中铁四院等设计和施工图复核单位，历经两个月富有成效的工作，成渝铁路重庆站至江津站段改造工程综合Ⅱ标和站房及配套设施施工图设计通过了国铁集团组织的施工图审查，并于9月29日，取得批复。

近期，渝湘高铁重庆至黔江段的控制性工程箭杆湾双线特大桥进入了难点工程攻坚阶段，整个大桥连续梁预计年内合拢，这也标志着渝湘高铁重庆至黔江段离建成通车又近了一步。

近日，国铁集团组织召开重庆站站房及配套综合交通枢纽初步设计审查会议，标志着项目前期工作取得重要阶段性进展。

截至10月初，重庆东站铁路综合交通枢纽引入的6号、8号、24号、27号线城市轨道交通基础底板顺利浇筑完成，标志着重庆东站站房及配套综合交通枢纽主体结构工程取得重要阶段性进展。