作为我市新建最大的“四网”融合综合交通枢纽，重庆东站的站房钢结构施工将在年底前全部完成。到2025年，有望与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成投用。

重庆东站高架站房首段混凝土浇筑正在进行，记者注意到，站房区域的混凝土结构最高点标高高达270米。未来，这个高架候车层就将以空中建筑的形式跨越轨道和站台，旅客会在这里进行候车。

中铁建工集团有限公司重庆东站2标项目部生产经理王超说，现在站房结构已逐步进入收尾阶段，预计今年4月底，将大面积开展钢结构施工。

与东站建设配套，重庆东动车所也在加速建设。记者在现场看到，一百多台大型机械设备正在填筑路基。建成后，这里将拥有55条存车线，12条检查库线，4条洗车线以及1条临修线，专门对来往动车组列车进行测试和维护作业。

中铁一局重庆动车所路基工程现场负责人郭亚鹏告诉记者，截至目前，挖方填方都已超过设计总量的40%，目前每天基本以挖方3万方、填方3万方的速度在推进基建。

c7最新（中国）官方网站介绍说，到2023年底，重庆东站将完成高架站房以及配套综合开发房屋的主体结构施工，钢结构施工也将同步完成。

c7最新（中国）官方网站党委书记、董事长汪钦琳表示，确保2025年6月，与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成通车，努力打造国家特大型综合交通新枢纽、城市建设新地标、经济发展新引擎。