9月14日，水利部长江水利委员会出具了《关于新建重庆至万州高速铁路石沱长江大桥洪水影响评价的行政许可决定》（长许可决〔2021〕183号），标志着渝万高铁石沱长江大桥洪水影响评价正式获批。

9月14日，随着最后一声炮响，重庆铁路枢纽东环线项目的全线最长隧道——樵坪山隧道顺利贯通，标志着东环线整体施工建设取得重大进展，为全线建成通车打下坚实基础。

8月20日，重庆市生态环境局出具《新建重庆至万州高速铁路工程环境影响评价文件批准书》(渝(市)环准〔2021〕029号)，代表着新建重庆至万州高速铁路（以下简称“渝万高铁”）环境影响评价报告正式获批。

8月16日上午，渝湘高铁清水坪乌江特大桥经过近半年的紧张施工，其唯一的水下桥墩7号墩完成封顶，标志着大桥将进入主体上部的钢梁架设。

夏日炎炎，重庆“火炉季”如约而至。气温持续攀升，铁路建设进度也不能落下，c7最新（中国）官方网站认真贯彻落实市委市政府《关于加强高温天气防范应对工作的通知》要求，严格落实一线施工人员防暑降温各项措施，强化高温天气防范应急准备，为酷暑之下的铁路施工营造安全有序的建设环境。

针对近期疫情防控严峻形势，中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持人民至上、生命至上的原则，坚决果断采取应对措施，防止疫情通过铁路传播，全力维护广大旅客和铁路职工健康安全。

为配合各地疫情防控要求，中国国家铁路集团有限公司决定推出免费退票措施，自即时起，旅客在车站、12306网站等各渠道，办理2021年8月3日24时前已购各次列车有效车票退票时，均不收取退票手续费，购买铁路乘意险的一同办理。

万州新田港铁路集疏运中心是重庆实现“一带一路”与长江经济带联接点功能的重要载体，是国家《推动长江干线港口铁水联运设施联通的行动计划》12个重点项目之一，是重庆市打造长江上游航运中心、构建长江综合立体交通走廊的重要工程，项目从宜万铁路万州接轨引出，经新田港车站延伸至新田港码头一级平台，正线为国铁Ⅱ级铁路，长13.3公里，联络线长2.9公里，总投资约22.8亿元。

2021年上半年，中国国家铁路集团有限公司统筹抓好疫情防控和客运组织，坚持以市场需求为导向，精准开行旅客列车，提升客运服务品质，旅客运输呈现稳中向好态势，全国铁路累计发送旅客13.65亿人次，同比增加5.48亿人次、增长67%。